Quảng Nam có địa lý vô cùng thuận lợi để kết nối các địa phương khác của Việt Nam và thế giới; có nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú. Là địa phương duy nhất của Việt Nam có 2 di sản văn hóa thế giới là Khu đền tháp cổ Mỹ Sơn và Đô thị cổ Hội An. Có Khu dự trữ sinh quyển thế giới Đảo Cù Lao Chàm với những vẻ đẹp hoang sơ, nhiều loại sản vật quý hiếm. Có 125 km bờ biển cát trắng, nắng vàng, nhiều bãi biển với cảnh quan đẹp nổi tiếng, được tạp chí Forbes bình chọn là một trong những bãi biển đẹp nhất hành tinh nên thuận lợi để phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng.
Đặc biệt, Quảng Nam có khu kinh tế mở Chu Lai - khu kinh tế ven biển đầu tiên của Việt Nam, hoạt động đa ngành, đa lĩnh vực theo thông lệ quốc tế.
Khu KTM Chu Lai có tổng diện tích tự nhiên 27.040 ha, gồm 16 xã, phường, thị trấn vùng đông ven biển của huyện Núi Thành và TP.Tam Kỳ. Khu kinh tế mở Chu Lai bao gồm:
Tiểu khu phi thuế quan (hay khu cảng tự do) gắn với cảng Kỳ Hà bao gồm các hoạt động: Sản xuất hàng xuất khẩu và hàng phục vụ tại chỗ (cả gia công, tác chế); thương mại hàng hóa (bao gồm cả xuất khẩu, nhập khẩu, chuyển khẩu, tam nhập - tái xuất, phân phối, siêu thị bán lẻ); thương mại dịch vụ (phân loại, đóng gói, vận chuyển giao nhận hàng hoá quá cảnh, bảo quản, kho tàng bưu chính, viễn thông, tài chính, ngân hàng, vận tải, bảo hiểm, vui chơi, kho giải trí, nhà hàng ăn uống); xúc tiến thương mại (giới thiệu sản phẩm, hội chợ triển lãm; đặt chi nhánh, văn phòng đại diện của các công ty trong nước và nước ngoài, bao gồm cả các tổ chức tài chính, ngân hàng) và các hoạt động thương mại khác.
Khu thuế quan gồm: Các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu giải trí đặc biệt, khu dịch vụ, khu dân cư và hành chính.
Đường bộ
Khu KTM Chu Lai nằm trên trục giao thông chính quốc gia với các tuyến Quốc lộ 1A, đường sắt Bắc - Nam, đường ven biển Đà Nẵng - Hội An - Chu Lai, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các tuyến quốc lộ trong hành lang kinh tế Đông - Tây, đảm bảo giao thông thông suốt.
Đường cao tốc
Kết nối với đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tuyến cao tốc này giúp tăng cường khả năng vận chuyển và kết nối khu vực Chu Lai với các tỉnh thành khác, đặc biệt là Đà Nẵng và Quảng Ngãi.
Vị trí địa lý
Trong bán kính 3.000 km là trung tâm của các vùng kinh tế năng động nhất khu vực Đông Á như Singapore, Hồng Kông, Thượng Hải, Thâm Quyến, Hàn Quốc, Nhật Bản; trong vòng 4 giờ bay sẽ tiếp cận đến 12 sân bay lớn nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Đường biển
Gồm các cảng: Cảng Kỳ Hà gần tuyến hàng hải quốc tế Bắc - Nam, cách phao số 0 khoảng 4 km, rất thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế; Cảng Chu Lai có công suất 4 triệu tấn/năm, cầu cảng dài 500m, có khả năng tiếp nhận cùng lúc 3 tàu có trọng tải 30.000 tấn.
Đường hàng không
Là sân bay có diện tích lớn nhất Việt Nam, hiện đã có các đường bay Chu Lai - Hà Nội và Chu Lai - TP. Hồ Chí Minh. Sân bay Chu Lai đang được đầu tư quy hoạch với mục tiêu đến năm 2030 là sân bay cấp 4F và sân bay quân sự cấp I, với công suất 5 triệu lượt hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Các cơ sở hạ tầng khác
Các cơ sở hạ tầng khác như điện, nước, viễn thông, xử lý môi trường đáp ứng tốt nhất mọi yêu cầu của nhà đầu tư.
Hạ tầng xã hội
khu kinh tế đặc biệt kêu gọi đầu tư bến cảng tiếp nhận tàu 5 vạn tấn, hạ tầng khu công nghiệp, xây dựng trường đào tạo nghề, các khu nhà ở công nhân, khu nhà ở xã hội để cải thiện môi trường đầu tư.
Xem thêm
Hạ tầng kỹ thuật
Khu kinh tế mở Chu Lai được trang bị một hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại và có khả năng đáp ứng tốt nhu cầu phát triển của các nhà đầu tư trong nhiều ngành nghề, từ sản xuất công nghiệp đến logistics và công nghệ cao.
Xem thêm
Hạ tầng khu công nghiệp
Sở hữu hạ tầng khu công nghiệp hiện đại và đồng bộ bao gồm: Khu Công Nghiệp Tam Hiệp, Khu Công Nghiệp Chu Lai Trường Hải.
Xem thêm
Nguồn nhân lực
Với dân số hơn 1,8 triệu người, trong đó có hơn 50% trong độ tuổi lao động, tỉnh Quảng Nam nói chung và Chu Lai nói riêng đảm bảo đáp ứng nhu cầu về nguồn nhân lực cho các nhà đầu tư.
Xem thêm
Cải cách hành chính
Các thủ tục cấp giấy phép đầu tư, đất đai, xây dựng được thực hiện nhanh chóng, thông qua hệ thống một cửa, giảm thời gian xử lý xuống còn khoảng 5-7 ngày, thay vì 30 ngày như trước
Xem thêm-
Khu công nghiệp Bắc Chu Lai (1) do Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng KCN Chu Lai làm chủ đầu tư với quy mô là 361 ha, đã thu hút được 27 nhà đầu tư, trong đó, 08 nhà đầu tư nước ngoài, với tổng vốn đăng ký đầu tư hơn 5,9 nghìn tỷ đồng, tương đương 325,7 triệu USD. Hiện nay, Công ty đã thực hiện thủ tục điều chỉnh phạm vi ranh giới thực hiện dự án trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định.
-
KCN cơ khí ô tô Trường Hải (KCN Bắc Chu Lai (2)) do công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển hạ tầng KCN và Đô thị Chu Lai Trường Hải làm chủ đầu tư với quy mô là 243 ha, đã thu hút được 26 nhà đầu tư, trong đó, 04 nhà đầu tư nước ngoài, với tổng vốn đăng ký đầu tư hơn 22,7 nghìn tỷ đồng, tương đương 1,05 tỷ USD. Công ty đã nộp hồ sơ đề nghị mở rộng KCN với quy mô 115ha, Ban Quản lý đang trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các Bộ, ngành liên quan thẩm định hồ sơ Dự án.
-
KCN, hậu cần cảng Tam Hiệp giao cho Trung tâm Phát triển hạ tầng trực thuộc Ban Quản lý làm chủ đầu tư với quy mô là 417 ha, trong đó diện tích quy hoạch đất công nghiệp là 335,7 ha, đã thu hút được 26 nhà đầu tư, trong đó 03 nhà đầu tư nước ngoài, tổng vốn đăng ký đầu tư hơn 6,08 nghìn tỷ đồng tương đương 317,9 triệu USD.
-
KCN Tam Thăng do Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng KCN Chu Lai làm chủ đầu tư với quy mô là 197,13 ha, đã thu hút được 20 nhà đầu tư, trong đó 15 nhà đầu tư nước ngoài, với tổng vốn đăng ký đầu tư là 9,8 nghìn tỷ đồng, tương đương 497,1 triệu USD. Công ty đang lập thủ tục đề nghị mở rộng KCN với quy mô khoảng 250 ha về phía xã Bình Nam, huyện Thăng Bình.
-
KCN Tam Anh – Hàn Quốc do Công ty TNHH C&N Tam Anh – Hàn Quốc làm chủ đầu tư với quy mô 200 ha. Dự án được Ban Quản lý cấp GCNĐKĐT vào ngày 05/4/2013, điều chỉnh lần 2 năm 2017, theo cam kết đến Quý I/2018 hoàn chỉnh đưa giai đoạn 1 đi vào hoạt động với tổng diện tích là 90ha. Tuy nhiên đến nay, dự án chưa đưa vào hoạt động theo quy định. Lý do: Đến tháng 3/2019, Công ty mới nhận bàn giao đất 87ha đất sạch để thực hiện dự án, diện tích đất sạch bàn giao nhỏ lẻ, không tập trung, da beo. Đồng thời, phạm vi giao đất (90ha) không bao gồm các nhánh đường nội bộ để đấu nối với đường Việt – Hàn, do đó, chủ đầu tư phải điều chỉnh lại thiết kế nội bộ trong KCN để có thể đấu nối được đường Việt – Hàn; Hiện nay đã cơ bản hoàn thành được việc san nền, giao thông, thoát nước (San nền đạt 80%, Giao thông đạt 60%, Thoát nước đạt 30%).
-
KCN Tam Anh 1 do công ty CP kính nổi Chu Lai – CFG làm chủ đầu tư với quy mô 167,05 ha: Dự án được Ban Quản lý cấp GCNĐKĐT lần đầu ngày 30/6/2015, thay đổi lần thứ 2 ngày 15/8/2017, theo cam kết quý I/2020 hoàn thiện toàn bộ dự án và thu hút đầu tư, quý IV/2022 hoàn thành xây dựng hạ tầng. Hiện nay dự án đang trong quá trình bồi thường, giải phóng mặt bằng, chỉ mới bồi thường xong 1 phần đất sạch, nhỏ lẻ, không tập trung, do đó Ban Quản lý chưa bàn giao đất cho Nhà đầu tư.
-
KCN Tam Thăng 2 do công ty CP Capella làm chủ đầu tư với quy mô 103 ha: Được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư và Ban Quản lý cấp GCNĐKĐT năm 2017. Theo cam kết, dự án đi vào hoạt động vào quý IV/2019. Hiện nay, mới chỉ có khoảng 15 ha đất đã thực hiện xong công tác bồi thường, trong đó chỉ có 3,5ha mặt bằng sạch nhưng không liền khoảnh có nhiều điểm da beo. Phần lớn các hộ dân chưa đồng thuận nhất đối với khu vực dân cư xã Tam Thăng, Tam Kỳ, công tác quản lý hiện trạng chưa tốt đã có nhiều hộ dân cơi nới, mở rộng, nâng cấp nhà; một số hộ dân có đất canh tác, đất hoa màu nhưng nhiều năm bỏ hoang, không sản xuất, sử dụng và chưa có GCN QSD đất, điều này dẫn đến khó khăn trong việc chứng nhận nguồn gốc đất, xác định giá trị bồi thường; Công ty chưa xây dựng khu tái định cư. Do đó, đến nay, Dự án vẫn trong quá trình bồi thường giải phóng mặt bằng, Công ty cũng đang thực hiện san ủi mặt bằng, xây dựng tuyến đường nội bộ, cống thoát nước, vỉa hè, cây xanh, hệ thống điện KCN. Đã có nhiều nhà đầu tư đến khảo sát, tìm hiểu đầu tư, tuy nhiên, do chưa có mặt bằng sạch và hạ tầng kỹ thuật chưa được đầu tư, nên không giữa chân được Nhà đầu tư.
-
KCN Thaco Chu Lai (công nghiệp chế biến, bảo quản, các sản phẩm liên quan đến ngành nông lâm nghiệp) do Công ty CP ô tô Trường Hải làm chủ đầu tư với quy mô 451 ha, được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư ngày 22/3/2019. Dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/2000 tại Quyết định số 887/QĐ-UBND ngày 22/3/2019, hiện nay, Nhà đầu tư đang tích cực triển khai thực hiện Bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu quốc tế Nam Giang nằm gần biên giới với CHDCND Lào. Theo Quyết định số 387/QĐ-TTg ngày 24/3/2009 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng KKT cửa khẩu quốc tế Nam Giang, tỉnh Quảng Nam đến năm 2025. KKT cửa khẩu này có tổng diện tích là 31.060ha (bao gồm 2 xã Chà Vàl và La Dêê thuộc huyện Nam Giang).
Theo Quy hoạch chung, không gian phát triển KKT cửa khẩu này được chia làm 3 khu chính, gồm:
Tiểu vùng I gắn với khu vực cửa khẩu quốc tế Nam Giang (diện tích 30ha), với chức năng là khu kiểm soát và khu thương mại dịch vụ)
Tiểu vùng II tại khu vực xã Chà Vàl (quy mô khoảng 630ha), với chức năng chính là khu đô thị, các khu phi thuế quan, khu công nghiệp (KCN), các trung tâm thương mại, hành chính công cộng và các cụm dân cư nông thôn
Tiểu vùng III tại khu vực La Dêê (diện tích 56ha), với chức năng là trung tâm hành chính công cộng, các khu ở, thương mại dịch vụ, các cụm dân cư nông thôn.
Đường bộ
- Quốc lộ 14B: Là tuyến đường bộ kết nối trực tiếp từ thành phố Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam) tới cửa khẩu quốc tế Nam Giang.
- Đường Hồ Chí Minh: nối liền các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, phục vụ cho việc di chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế khu vực biên giới.
Đường cao tốc
- Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi: Cao tốc này đóng vai trò then chốt trong việc kết nối các khu kinh tế của tỉnh Quảng Nam với các khu vực phát triển kinh tế trọng điểm miền Trung.
- Cao tốc Cam Lộ – La Sơn: Tuyến cao tốc này sẽ nối liền Quảng Trị với Đà Nẵng, giảm thiểu đáng kể thời gian di chuyển và thúc đẩy giao thương qua cửa khẩu Nam Giang.
Vị trí địa lý
Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang nằm ở vị trí chiến lược, kết nối trực tiếp với các tỉnh biên giới của Lào như Sê Koong, Chămpasak, Attapư và Salavan, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương quốc tế, đặc biệt là với thị trường Đông Nam Á.
Đường biển
Quảng Nam đưa đường ven biển vào sử dụng, kết nối từ Đà Nẵng vào đến Cảng hàng không quốc tế Chu Lai, tạo trục phát triển vùng Đông của Quảng Nam nói riêng và mắt xích quan trọng trong toàn tuyến đường bộ ven biển quốc gia nói chung.
Đường hàng không
Sân bay Chu Lai: Nằm gần khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang, sân bay này hỗ trợ việc vận chuyển hành khách và hàng hóa, đặc biệt là đối với các chuyến bay nội địa và quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế trong khu vực.
Các cơ sở hạ tầng khác
Các cơ sở hạng tầng khác đã và đang triển khai:
- Khu công nghiệp và khu thương mại
- Khu đô thị và dân cư
- Hệ thống điện nước viễn thông
Hạ tầng xã hội
Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang được quy hoạch với diện tích khoảng 34.160 ha, bao gồm các hạ tầng xã hội thiết yếu như trường học, bệnh viện, trung tâm văn hóa và thể thao.
Xem thêm
Hạ tầng kỹ thuật
Hạ tầng kỹ thuật tại khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang được đầu tư đồng bộ, bao gồm: Giao thông (Quốc lộ 14D, 14B, 14E), Cảng biển, Cảng hàng không (cảng hàng không quốc tế Chu Lai)
Xem thêm
Hạ tầng khu công nghiệp
Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang được quy hoạch với diện tích khoảng 34.160 ha, trong đó có các khu công nghiệp chuyên biệt như: Khu công nghiệp chế biến nông lâm sản, Khu công nghiệp chế biến khoáng sản, Khu công nghiệp dược liệu.
Xem thêm
Nguồn nhân lực
Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang tập trung phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt trong các lĩnh vực: Đào tạo nghề, thu hút nhân tài.
Xem thêm
Cải cách hành chính
Các thủ tục cấp giấy phép đầu tư, đất đai, xây dựng được thực hiện nhanh chóng, thông qua hệ thống một cửa, giảm thời gian xử lý xuống còn khoảng 5-7 ngày, thay vì 30 ngày như trước
Xem thêm-
Với những nỗ lực cải thiện hạ tầng và môi trường đầu tư, khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang hứa hẹn sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong tương lai.
-
Tỉnh Quảng Nam đã tổ chức các hội thảo xúc tiến đầu tư, mời gọi các nhà đầu tư trong và ngoài nước đến khảo sát, nghiên cứu cơ hội đầu tư tại khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang. Mục tiêu là tạo môi trường đầu tư thuận lợi, minh bạch và hấp dẫn.
-
Tỉnh đã đề xuất Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu các phương án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D với tổng nguồn vốn 27.000 tỷ đồng, nhằm kết nối hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng biên giới.
-
Tỉnh Quảng Nam đang cải thiện việc nâng cấp và mở rộng tuyến đường Quốc lôh 14D để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút các nhà đầu tư.
